LUBRIFICANTI: AD OGNUNO IL SUO

Non puoi immaginare quante tipologie di olio motore esistono in commercio fino a quando non ne hai necessità! Se pensi di poter acquistare per la tua auto un “generico” lubrificante motore, siamo spiacenti nel comunicarti che non è possibile senza una minima infarinatura sull’argomento.

La scelta della corretta tipologia di olio per ciascun veicolo non è un’impresa semplice! I lubrificanti in commercio sono davvero numerosi: monogrado, multigrado, oli minerali, sintetici ecc. classificati poi a seconda del grado di viscosità.

Come scegliere l’olio corretto?

La funzione del lubrificanti per motori è la riduzione dell’attrito tra le componenti meccaniche così che non si danneggino o usurino. A livello teorico un lubrificante è composto da una componente minerale (sintetica o semisintetica), un accrescitore della viscosità e alcuni additivi. Un buon rapporto tra indice di viscosità, ossidazione oltre che del livello di usura e del punto di infiammabilità rende un olio qualitativamente migliore di un altro.
Partendo da queste piccole nozioni chimiche possiamo passare ad un’analisi delle differenti tipologie che possiamo trovare in commercio.

• Oli minerali: poco utilizzati al giorno d’oggi, sostituiti dai semisintetici o sintetici;
• Oli semisintetici: il corretto equilibrio tra i ridotti consumi degli oli minerali e le prestazioni superiori degli oli sintetici;
• Oli sintetici: la migliore scelta a livello qualitativo. Sono particolarmente performanti e garantiscono un’accurata protezione fin dal momento dell’accensione

Olio e clima

Altro elemento che occorre considerare nella scelta di un lubrificante è la componente atmosferica. Gli oli monogrado, ad esempio, sono indicati per regioni in cui l’escursione termica tra giorno e notte o tra le differenti stagioni è ridotta. Per le aree in cui non è possibile godere di temperature costanti occorre prediligere oli multigrado.

Classificazione degli oli multigrado

All’interno della categoria multigrado è possibile suddividere i lubrificanti sulla base dell’indice di viscosità. Questa classificazione (SAE= Society of Automotive Engineers) è composta da numeri e lettere (0w-30; 10W-40; 5W-30) che indicano la capacità di adeguarsi alle differenti temperature. La prima cifra, seguita dalla lettera W, indica il grado di viscosità con le basse temperature (W=winter) mentre il secondo con le alte. Più il valore numerico sarà basso maggiore sarà la fluidità dell’olio in quel contesto climatico.

L’utilizzo della gradazione corretta è fondamentale per aumentare le prestazioni del motore e ridurne l’usura nonché diminuire il consumo di carburante. Per assicurare la giusta protezione al motore della propria auto, è fondamentale utilizzare un olio che resti sufficientemente fluido in inverno e non troppo fluido d’estate.

Tutto chiaro? Ora sei pronto per i tuoi acquisti!